数字汽车衡从细节出发

    汽车衡是引进的高性能汽车衡技术而设计制造的,它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点,广泛应用于各类工矿企业、港口码头及仓库的快速称重。

    汽车衡构造承重和传力部分将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等称重传感器：介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，

    经信号电缆输出至称重显示控制器进行壹系列的处理、变换。称重显示控制器对来自称重传感器输出的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据等(模拟地磅)。

    对于数字汽车衡，传感器内部就进行了数字转换，传感器送出的是数字信号。数字电子秤的工作情况大体与模拟地磅相同 数字地磅一般多采用改动零点的办法，一般地磅显现器在校正的时分会记忆空秤零点的大小，数字地磅假如零点发作变化，显现器示值就会产生变化！

也有采用改动增益的办法，但都是对传感器的信号停止加减控制，从而完成对称重计量设备的加减！承重和传力机构将物体的重量传送给称重传感器的机械平台，常见有钢构造及钢混构造二种型式。

汽车衡安装在衡器上时需要注意几点一种是剥线式对接，就是将汽车衡连接线手动拨开，将对应的线路接好。此种方式会损害汽车衡，并且会造成元器件的失灵，正常不可取。另一种是直插式，此种则安全系数更高，隐蔽性更好。

    从外观上一丝也看不出来，只有打开仪表的插头才能发现。 我们首先认识一下电阻应变片这种元件。电阻应变片是一种将被测件上的应变变化转换成为一种电信号的敏感器件。

   汽车衡它是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。电阻应变片应用多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种。

通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化。

这种应变片在受力时产生的阻值变化通常较小，一般这种应变片都组成应变电桥，并通过后续的仪表放大器进行放大，再传输给处理电路(通常是A/D 转换和CPU )显示或执行机构。所以模拟汽车衡和数字地汽车衡在这个环节容易被控制，因此地磅数字汽车衡的产品广泛使用在水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。