汽车衡安装与维修案例分享

随着科学技术的迅猛发展，汽车衡在生产经营中占据着不可忽视的地位。为了更好地发挥它们的作用就必须保证它们的可靠性和计量准确性。然而无论是新安装的电子地磅或使用多年的电子汽车衡都会出现一些故障，致使它们无法正常使用。

电子地磅的故障基本上可分为常见故障和特殊故障两种类型。但是无论什么类型的故障，无非是由称重显示器、称重传感器、电源、连接线路和机械传力机构等几个主要方面所产生的。其故障原因则是由安装设计不合理或使用不当和自然损坏等几方面造成的。以下便是我们在电子汽车衡安装和维护中遇到的一些较为特殊的故障处理经验。

　　案例一、电子地磅元器件的先天不足

　　电子地中衡是我们应用多的一种电子汽车衡，在安装调试中有成熟的经验。然而，一次在轧钢分厂安装调试一台钢瓶秤时出现了一种从未发生过的现象。即：安装完毕用测试砝码进行标定时，发现显示仪表所显示的重量不是按所施加的砝码重量而变化，而是忽多忽小，而且仪表显示的数量还与砝码的摆放位置有关，因此无法进行正常标定。

　该秤的称重传感器的连接方式是并联连接的，经过认真检查，传感器的的连接线路正确无误（传感器按说明书接线图色标连接的）。而显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后，我们认为问题还是出现在传感器上。为了进一步查找原因，我们先将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器，然后用一只砝码分别压秤的四角，其结果三个角显示值为正值，而另一个角显示值为负值。因此我们断定该角的传感器的内部接线有误，将该传感器的桥压或信号线的正负极引线调换后，该角也显示为正值。由于该传感器在出厂前封装时将桥压或信号的内部引线的正负极接反了，所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新标定，上述现象排除。

　案例二：另有一例是汽车衡在大修中，因更换四只传感器和传感器接线盒标定后该秤不能进行正常工作（显示器显示欠载现象）。因传感器和接线盒都是新购置的，所以在查找故障原因时，重点检查了连接线路部分，可是连接线路并无接错之处，但当把地线断开时，显示仪表显示正常，接通地线后又出现上述故障。断开显示仪表，用万用表检查总线，发现信号正极与地线连接，所以当传感器总线与显示仪表系统连接后造成信号正极与桥压负极短路，破坏了传感器桥路的正常工作状态，因此出现上述现象。接下来断开所有的传感器分别进行检查结果都正常，无疑问题是出现在传感器接线盒中。用万用表单独检查传感器接线盒时，查出接线盒的地线端子与接线盒中的传感器的信号正极接线端子短路，仔细查找，查出是接线盒内的印刷线路板上的印刷线路有短路的地方，问题是由接线盒的产品质量导致的。（经分析该接线盒在出厂时未经认真检验，否则是不应该出现上述问题的）。用刀片将短路的地方划开后，上述故障排除。

　　案例三：另有两台40吨电子汽车衡是由某生产厂家负责安装调试的。安装时是在夏季，可是该秤到了冬季后出现超差的现象。经我们分析查找原因后，发现两台汽车衡的接线方式都是按四线制连接的，由于我们地处北方高寒地区，冬夏温差较大，我们分析认定该误差是由于导线电阻随温度变化而变化产生的，我们将四线制改为六线制接线后问题得到解决。